Renault Megane E-Tech private lease

De Renault Megane E-Tech is de vijfde generatie van het succesnummer van Renault, een modern vormgegeven model die ook beschikbaar is in de private lease. Deze auto staat op het nieuwe CMF-EV platform waar ook de Nissan Ariya op staat.
Klik hier om direct naar de 3 goedkoopste private lease aanbiedingen te gaan.

Uitvoeringen Renault Megane E-Tech

De volgende aandrijvingen van de Renault Megane E-Tech zijn beschikbaar in de private lease:

• EV40 , met een 40 kWh accu met 130 pk.
• EV60, met een 60 kWh accu, met 220 pk.

Later dit jaar volgt nog de EV60 met 130 pk en een actieradius van 470 km.

Qua uitrusting kun je kiezen uit de versies, Equilibre, Techno, Iconic en Evolution.
Op de standaard versie Equilibre vind je 18″ lichtmetalen velgen, een 12,3″ OpenR instrumentenpaneel, stoffen bekleding van gerecycled materiaal,
een achteruitrijcamera, ondersteuning voor Apple Carplay en Android Auto en Flush portiergrepen.

Actieradius Renault Megane E-Tech

De actieradius van een elektrische auto wordt gemeten via de verplichte WLTP-test.
In de meeste gevallen blijkt dat het werkelijke verbruik hoger is dan de opgegeven fabriekswaarde.
Er zijn veel factoren die van invloed zijn op het verbruik van de auto zoals bijvoorbeeld je rijstijl of de omgevingstemperatuur.
Voor een realistischer beeld kun je het beste ongeveer 75% van de WLTP-waarde nemen.

De Renault Megane E-Tech EV40 heeft een WLTP van 300 km, de EV60 een WLTP van 450 km.
Met de EV40 kun je in één uur tot 150 km bijladen bij de snellader.
Met de EV60 doe je er maar 30 minuten over om snel bij te laden tot 300 km.

Het is goed om vooraf te bepalen of de actieradius voldoende is voor jouw specifieke situatie.
Rij je vooral in de stad, dan is een lage actieradius geen probleem. Als je veel lange afstanden rijdt met veel snelweg kilometers dan ben je beter af met een hoge actieradius.

Soepel infotainment systeem in de Megane E-Tech

Deze auto is lichtvoetig en stuurt vrij direct en sportief mede vanwege zijn gewicht, dat ongeveer 100 kilo lager is
dan zijn concurrent de Volkswagen ID.3
Voor wat betreft de bediening dan ben je ook beter af in de Megane dan in de ID.3. Die is gebruiksvriendelijker waarbij er fysieke knoppen aanwezig zijn en een soepel werkend infotainment systeem op basis van het Android Automotive besturingssysteem. Je kunt dan gebruik maken van bijvoorbeeld Google Assistent en Maps. Als je een Android telefoon hebt dan voelt het allemaal heel vertrouwd.
Je krijgt ‘over the air’ updates dus je hoeft er niet speciaal voor naar de dealer.
Het infotainment systeem wordt gecombineerd met het digitale instrumentenpaneel in het zogenaamde OpenR display.
Dit is een 12″ scherm (in het instapmodel is die 9″ groot) dat gemaakt is van versterkt glas en zelfs bij veel licht van buiten toch nog prima leesbaar is.

Op de Techno en Iconic uitvoering vind je het Multi-Sense systeem. Hiermee kun je een persoonlijke rijbeleving instellen voor je Megane E-Tech.
Er zijn vier rijmodi; Eco, Comfort, Sport en My Sense. De laatste geeft de vrijheid om zelf heel veel instellingen te selecteren.
Denk hierbij bijvoorbeeld aan de sfeerverlichting, motorafstelling, kleurweergave instrumentenpaneel en verwarming.

Achterin is er ondanks de compacte afmeting van de auto voldoende beenruimte maar de hoofdruimte laat wel wat te wensen over.
Hier heb je ook de beschikking over 2 USB-C laadpoorten.
De kofferbak heeft een inhoud van 440 liter, waarbij het opvalt dat de laaddrempel wat aan de hoge kant is.